Innovatives Öl-Sensor-System für erweiterte Online-Detektion

Im europäischen Förderprojekt POSSEIDON (Progressive Oil Sensor Systems for Extended IDentification ON-line) entwickelt das IMM an zentraler Stelle Lösungen für die Online-Analytik von Schmierölen in Schiffsmotoren. Ziel des gesamten Projekts ist, ein Online-Sensorsystem zu entwickeln, das eine möglichst vollständige Zustandsanalyse des Schmieröls an Bord des Schiffes während des Betriebs ermöglicht, um folgendes zu erreichen:

• Erkennung von Problemen und sofortige Maßnahmen
• Erweiterte Lebensdauer von Motorkomponenten und Schmieröl
• Reduzierung von Schmieraltöl (zurzeit 2 Mt/a)
• Vermeidung von unerwünschten Betriebsausfällen und katastrophalen Fehlern
• Einbeziehung von geplanter und initiativer Wartung und Überwachung
• Verbessertes Verständnis von Motorbetrieb und -design
• Verminderung der Abhängigkeit von inadäquaten Analysen an Land sowie Feldtests
• Integration in das Bord-Managementsystem sowie Fernüberwachung

   

Schmieröl ist das Lebenselexier von Antriebs- und Generatormotoren. Jeglicher Qualitätsverlust des Schmieröls kann das Schiff, seine Fracht, seine Besatzung und die Umwelt großer Gefahr aussetzen. Schiffsmotoren können mit bis zu 40 t Schmieröl betrieben werden, das der Alterung und der Kontamination mit Seewasser, Treibstoff und den Verbrennungsprodukten ausgesetzt ist. Eine präzise Laboranalyse des Schmieröls kann nur in unbegründeten Zeitabständen erfolgen. Diese können zwar durch Feldanalysen an Bord verbessert werden, aber dennoch bleibt die Schmierölanalyse eine Lücke im Motormanagement. Der Fortschritt in Technologie und Wissenschaft erlaubt es nun dieses Problem innerhalb von POSSEIDON zu adressieren.

Wesentliche Bestandteile des Online-Sensor-Systems, welche vom IMM realisiert werden, sind zum einen NIR-Sensoren, realisiert als Transmissions- oder ATR-Zelle zur Detektion von Kontaminationen, wie z.B. Wasser oder mikromechanische Sensoren zur Viskositätsmessung über Scherkräfte. Andere Partner realisieren geeignete Sensoren für die Partikeldetektion im Schmieröl und zur Bestimmung der Total Base Number (TBN). Die Einzelsensoren werden später über einen Bypass in einem Gesamtsystem integriert und zentral angesteuert.

Für genauere Informationen wenden Sie sich bitte an Herrn Dr. Thomas Klotzbücher (klotzbuecher(at)imm-mainz.de).